Stunt Blog

Dans l'univers en constante évolution du motocyclisme, de nouvelles tendances et sous-cultures émergent régulièrement pour repousser les limites de l'expression créative et de l'adrénaline sur deux roues. L'une de ces tendances intrigantes est le crossbitume, un mouvement qui combine l'esprit urbain de la bikelife avec les acrobaties audacieuses du stunt en moto.

Dans les questions qui nous sont posées régulièrement, "Quelle moto pour le stunt ?" est celle qui reviens le plus souvent. Si on regarde les riders qui pratiquent la discipline, on serait tenté de dire que les ZX6-R ou les CBR 600 ou 900 sont de parfaites motos de Stunt. En réalité, c'est bien plus compliqué ! Voici nos conseils pour choisir ta moto de stunt.

Dans ce tutoriel nous verrons comment réaliser une barre de stunt sur un KTM exc 450 de 2018 afin de pouvoir caler le pied en wheeling.

Bien entendu le procédé peut s'adapter à d'autres types de moto et supermotards, notamment le 500 EXC qui possède exactement le même bâti arrière.Comme d'habitude, le texte est accompagné d'une vidéo

Si tu comptes faire du Stunt avec ton Honda MSX (grom), tu vas devoir modifier ta pompe à huile. En effet, celle-ci n'alimente pas le haut moteur pendant un wheeling, risquant de l'endommager. Ce tuto te permettra de modifier la pompe à huile d'origine ou la remplacer pour un modèle adapté.